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网易汽车10月29日报道年初，沃尔沃汽车与吉利汽车宣布“合而不并”——放弃资本方面的合并，加强业务层面的合并之时，不少人就猜测吉利汽车和沃尔沃汽车将分别独立上市。

如今，靴子落地。10月29日，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市。沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗的价格发行B类普通股，交易代码为“VOLCARB”，已获大幅超额认购。北京时间下午3点，吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉和沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森共同敲响开市钟声，这标志着沃尔沃汽车为期十年的转型之路实现了预期目标，开启了发展全新篇章。

沃尔沃在瑞典的首次公开募股是该国自当地电信公司TeliaCoAB于2000年上市并募集89亿美元以来最大的一次。根据此前的报道，沃尔沃希望利用这些资金在2025年前将年销量提高到120万辆，大约是2020年的两倍。

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示：“吉利控股集团将继续以大股东的身份续写沃尔沃汽车全球发展的成功故事，持续加大对沃尔沃汽车的研发创新投入，加强人才培养，充分发挥吉利控股集团的科技生态圈效应，推动旗下各品牌服务各自细分市场，相互尊重、协同发展、占领技术制高点，矢志不渝地支持沃尔沃汽车这个传奇品牌的可持续发展。”

收购十年：从“蛇吞象”到“遍地开花”

2010年3月28日，吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃汽车100%股权收购协议。这起在当时由于“门第悬殊”而并不为外界所看好的跨国并购，经历十年时间，已成为了最经典的跨国并购案例之一。

收购之后，吉利并没有采取“拿来主义”，而是宣布将沃尔沃汽车“放虎归山”，激发它自身的强大内生能力。李书福的“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”策略确立了两个汽车品牌之间既相互独立又协同发展。吉利也由此成为中国汽车行业第一家跨国公司。

过去十年来，吉利控股集团全力支持沃尔沃汽车转型发展，巩固了沃尔沃汽车的豪华品牌地位，提高了公司盈利水平，实现了品牌复兴。沃尔沃汽车全球销量翻了一番，在欧美市场销量全面增长的同时，中国成为沃尔沃汽车第二大本土市场，销量达至十年前的5倍。2020年，全球销量达到661,713辆汽车，市占率稳步提升。其中，在华销量166,300辆，同比提高7.6%。2021年上半年，沃尔沃全球汽车销量达38.08万辆，同比增长41%。在中国市场汽车约为9.53万辆，同比增长44.9%。

目前沃尔沃估值高于180亿美元，按照当年18亿美元的收购价计算，这笔收购真是“赚大了”。

全球化发展样本

在国际并购中，存在“七七定律”，即有70%的并购都未能实现预期的商业价值，而其中，70%的原因是并购后的文化融合失败。吉利和沃尔沃的企业文化不是强制融合，从十年前的“放虎归山”，到年初的合而不并，“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”是吉利始终贯彻的主张。

吉利收购沃尔沃后，始终坚持放虎归山、充分授权、探索发展、深度协调。尊重沃尔沃原有的管理、技术创新能力及其全球运营，也不断探索实现双方深度协同的方式。双方在联合采购、联合开发、资金、物流、基础设施及人才培养方面展开协同，逐步从财务、生产制造到技术实现全方位融合。

十年来，吉利和沃尔沃汽车发挥了很好的协同效应，成为行业协同发展的典范。双方联合创立了吉利欧洲研发中心，合资打造了领克品牌，短短五年，领克便收获了超57万用户。吉利控股集团与沃尔沃汽车合资成立高端电动车品牌极星，已宣布将通过SPAC形式在纳斯达克股票市场上市。

全球化，是中国从汽车大国走向汽车强国的必然之路。而面对汽车行业百年未遇的大变革，合纵连横也是各车企不约而同的选择。正如李书福所说：“团结一切可以团结的力量，打造产业链新优势，扩大生态圈新朋友，孤军奋战、单枪匹马很难赢得这场战争。”

吉利并购沃尔沃，是吉利开启全球化之路的加速器。也充分证明吉利信守承诺，尊重西方商业文明，依法合规发展，全面提升了中国企业的海外形象。十年并购的成功经验，更是成为吉利入股宝腾、路特斯，携手戴姆勒的重要背书，帮助吉利联合全球合作伙伴，共同应对汽车产业变革。

此外，吉利富有创意的全球化发展路径具有样本意义，代表了中国企业崛起的成长转型路径，也为更多企业提供了参考意义：从成本优势到质量优势再到原创优势，最终实现管理优势，输出文化价值观。

沃尔沃的电气化新十年

沃尔沃汽车的成功上市标志着其开启了一个全新的发展阶段。

作为全球首家发布全面电气化战略的豪华车企，沃尔沃汽车代表了吉利控股集团电动化转型的决心。沃尔沃汽车力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业。目前沃尔沃汽车已经实现了全系车型都拥有电气化的目标，计划2025年实现全面电气化，届时纯电车型销量占比将达到50%，其余为混动车型；到2030年成为100%纯电豪华车企，并且积极探索和电气化转型相匹配的业务模式。

招股书内容显示，沃尔沃此次募集资金中的70%将用于电动化转型，包括在工厂中添置大型压铸机，以生产一体成型的车身，以及新增电驱动和内置电池的生产线等。上市无疑将加速推进沃尔沃的电气化转型，也将为全球投资者创造参与公司发展并分享成果的机会。

值得一提的是，吉利控股集团继续保留沃尔沃的第一大股东地位。沃尔沃汽车将继续受益于吉利生态系统内的合作，获得宝贵的规模效应和市场协同效应。

今天的上市不是发展的终点，而是沃尔沃汽车更好发展的全新起点。吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉表示：“沃尔沃汽车是世界上发展最快的豪华汽车公司之一，未来可期，我们欢迎全球投资者参与公司发展并分享成果。此次上市是公司发展的又一个重要的里程碑，以此为契机，沃尔沃汽车必将抓住电气化智能化转型的历史机遇，保持加速发展态势，为用户提供个性化、可持续和安全的出行方式。”

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