中国汽车市场本就在逐渐走入低迷，在疫情的影响下彻底步入低谷，不少汽车品牌和厂商销量下滑非常严重。其实不只是2020年，早在19年汽车市场的销量就已经下滑得厉害，就连金九银十都没有获得较高的销量。

其实中国的汽车市场在以前的25年里都是属于持续增长，直到2018年才开始下滑，如果按照欧美和日本的汽车市场销量变化，咱们中国的车市很显然是属于未老先衰的那种。原因也非常明显，例如过度超前消费，在14年到17年里有一波小排量购置减免税的减半政策，所以原本应该低速增长的中国车市被人为的刺激性生长。

这增长的势头实在太强势了，拔苗助长的后果现在也就体现出来了。除此之外，新车数量在不断增加，但是基础建设却没跟上，像是停车位或者道路交通什么的，还有部分城市规划都是滞后状态，根本没法满足机动车增长的数量。

面对这种情况使用汽车都会遇到很多困境，停车难、限行之类问题，总的来说中国人口这么多，人口密度很大对于石油资源却很匮乏，污染又很严重，而私家车的发展又必定会增加污染。中国汽车如果再这么无节制的增长下去，后果肯定很惨。而且说实话老百姓的收入是真的没有跟上去，老百姓没钱了，有钱的都有车了，汽车市场这下子还咋挽救呢？

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